Strona główna » Jaki wybrać łańcuch do roweru szosowego?

Jaki wybrać łańcuch do roweru szosowego?

przez Rafał Górecki
0 komentarz
Jaki wybrać łańcuch do roweru szosowego (1)

Wybór właściwego łańcucha rowerowego jest kluczowy dla sprawnego i trwałego funkcjonowania napędu rowerowego. Istnieją różne rodzaje łańcuchów dostosowane do różnych typów rowerów, co zależy zarówno od konfiguracji kasety z przekładniami, jak i od przeznaczenia samego roweru. W dzisiejszym artykule dokładnie omówimy, jak dokonać właściwego wyboru łańcucha rowerowego, aby zapewnić długotrwałą, precyzyjną i bezawaryjną pracę układu napędowego.

Podstawowym kryterium wyboru łańcucha rowerowego jest zrozumienie konfiguracji przekładni na kasecie. Różne rowery mogą mieć różną liczbę biegów, co wpływa na szerokość łańcucha. Konieczne jest dobranie łańcucha o odpowiedniej długości, aby pasował do liczby zębatek na kasecie. Niewłaściwy rozmiar łańcucha może prowadzić do problemów, takich jak skoki łańcucha lub trudności w przełączaniu biegów.

Kolejnym czynnikiem do rozważenia jest przeznaczenie roweru. Na przykład rowery górskie i szosowe różnią się od siebie pod względem specyfikacji łańcuchów. Łańcuchy do rowerów górskich często są bardziej wytrzymałe, aby radzić sobie z trudnymi warunkami terenowymi, podczas gdy łańcuchy do rowerów szosowych są zazwyczaj lżejsze i bardziej precyzyjne.

Warto również pamiętać o konserwacji łańcucha. Regularne smarowanie i dbanie o jego czystość przedłużą jego żywotność i zapewnią płynne działanie układu napędowego. Dlatego też dobierając łańcuch rowerowy, należy również zwrócić uwagę na jego jakość, aby cieszyć się nie tylko wydajnością, ale także trwałością.

Na co zwracać uwagę przy wyborze łańcucha do roweru szosowego?

Podczas wyboru odpowiedniego łańcucha do roweru szosowego, warto zwracać uwagę na kilka istotnych kwestii, które zapewnią nie tylko kompatybilność, ale także optymalne działanie układu napędowego. Przyjrzyjmy się dokładnie, na co powinniśmy zwrócić uwagę.

Najprostszym sposobem na znalezienie właściwego modelu łańcucha jest sprawdzenie, jaki łańcuch był fabrycznie zamontowany przez producenta na naszym rowerze i próba znalezienia identycznego lub bardzo podobnego modelu. To podejście zapewnia pewność, że nowy łańcuch będzie kompatybilny z naszym napędem.

Jednakże nie zawsze mamy dostęp do takich informacji lub nie jesteśmy w stanie znaleźć dokładnie tego samego modelu łańcucha. W takim przypadku musimy dokonać bardziej szczegółowych analiz.

Pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest rodzaj kaseto-wolnobiegu w naszym układzie napędowym. Model łańcucha musi być kompatybilny z tą konkretną konfiguracją. Oznacza to, że musimy dobrać łańcuch, który pasuje do ilości zębatek na naszej kasecie. W miarę wzrostu liczby koronek na kasecie, łańcuch staje się zazwyczaj coraz węższy.

Kolejnym ważnym aspektem jest budowa samego łańcucha rowerowego. Łańcuch składa się z ogniw wewnętrznych i zewnętrznych, które są połączone sworzniem. Kształt i konstrukcja blaszek wewnętrznych i zewnętrznych mogą różnić się w zależności od producenta i modelu łańcucha. Popularne rozwiązania to na przykład HyperGlide od Shimano, PowerGlide od SRAM czy Ultra-Drive od Campagnolo. Dobierając łańcuch, warto więc zrozumieć, jakie są specyficzne cechy konkretnego modelu i czy pasują one do naszego układu napędowego.

Jaki łańcuch do roweru szosowego?

Wybierając odpowiedni łańcuch do roweru szosowego, istnieje kluczowa zasada, którą trzeba przestrzegać, aby zapewnić kompatybilność i efektywność układu napędowego. Rozważmy teraz, jaki łańcuch jest odpowiedni dla rowerów szosowych.

Pierwszym aspektem do rozważenia jest liczba przełożeń na kasecie. Dla rowerów szosowych, stosuje się głównie dwa standardy: 11-rzędowe i 12-rzędowe. Oznacza to, że liczba zębatek na kasecie wynosi odpowiednio 11 lub 12. Warto podkreślić, że łańcuch 11-rzędowy jest przeznaczony wyłącznie do kaset 11-rzędowych, niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z rowerem szosowym czy górskim. Natomiast łańcuch 12-rzędowy pasuje do napędów z 12-rzędową kasetą, co stanowi obecnie najbardziej popularne rozwiązanie stosowane w zaawansowanych rowerach szosowych.

Kluczowym aspektem jest zrozumienie, że wybór odpowiedniego łańcucha musi być zgodny z ilością zębatek na kasecie. W miarę jak liczba koronek na kasecie rośnie, łańcuch staje się coraz węższy, co wpływa na jego kompatybilność i efektywność działania w układzie napędowym. Dlatego łańcuch 11-rzędowy jest dedykowany do 11-rzędowych kaset, a łańcuch 12-rzędowy do 12-rzędowych kaset.

Warto również pamiętać, że łańcuch jest integralną częścią układu napędowego roweru. Wybierając właściwy łańcuch, zapewnimy płynne i precyzyjne przełączanie biegów oraz optymalną wydajność jazdy. Nieprawidłowy dobór łańcucha może prowadzić do problemów z funkcjonowaniem układu napędowego i skoków łańcucha.

Jak dobrać długość łańcucha w rowerze szosowym?

Dobór odpowiedniej długości łańcucha w rowerze szosowym to kluczowy element utrzymania napędu w optymalnym stanie. Istnieje kilka sprawdzonych metod, które pozwalają precyzyjnie określić potrzebną długość łańcucha. Bez względu na to, czy masz nowy rower, czy też dokonujesz wymiany, zastosowanie tych metod jest kluczowe.

Pierwszą i najbardziej prostą metodą jest liczenie ogniw w starym łańcuchu. Jeśli twój dotychczasowy napęd działał prawidłowo, ta metoda jest niezawodna. Wystarczy policzyć ognia w starym łańcuchu, co zapewni ci pewność, że nowy będzie odpowiedniej długości. Jednak nie jest zalecane przykładanie dwóch łańcuchów do siebie, ponieważ stary łańcuch może się wyciągnąć, co zakłóci dokładność pomiaru. Dlatego w tym przypadku liczba ogniw jest kluczem do sukcesu.

Jeśli jednak montujesz nowy rower lub zmieniasz ilość zębatek na korbie lub kasecie, metoda liczenia ogniw może okazać się niewystarczająca. Wtedy przydatna jest druga metoda, polegająca na założeniu łańcucha na największą tarczę na korbie oraz największą zębatkę na kasecie, bez przeplatania łańcucha przez przerzutki. Następnie należy naprężyć łańcuch tak, aby jego końce spotkały się ze sobą. Wówczas wystarczy doliczyć odpowiednią liczbę pinów w zależności od rodzaju napędu, który posiadasz. Dzięki temu uzyskasz dokładną długość łańcucha.

Jeśli używasz napędu Shimano lub SRAM z różną ilością tarcz na korbie, dodanie odpowiedniej liczby pinów łańcucha jest kluczowe. Na przykład w napędach Shimano 1×12 w rowerach z przednim amortyzatorem musisz dodać cztery następne piny łańcucha. W przypadku rowerów z pełnym zawieszeniem warto pamiętać o spuszczeniu powietrza z dampera przed pomiarami.

Warto podkreślić, że dokładność przy doborze długości łańcucha jest kluczowa dla sprawnego działania układu napędowego roweru szosowego. Dzięki tym prostym metodom będziesz mógł cieszyć się płynną i precyzyjną jazdą, eliminując problemy związane z niewłaściwą długością łańcucha.

MOŻE CI SIĘ SPODOBAĆ: